NINJA ZX-6R 40TH ANNIVERSARY EDITION 2024

     Motor

---

Typ motora
Kvapalinou chladený, štvortaktný radový štvorvalec

Zdvihový objem
636 cm³

Vŕtanie x zdvih
67 x 45,1 mm

Kompresný pomer
12.9:1

Ventilový rozvod
DOHC, 16 ventilov

Palivový systém
Fuel injection: Ø38 mm x 4 with oval sub-throttles

Zapaľovanie
Digital

Štartovanie
Elektrické

Mazanie
Tlakové mazanie s mokrou skriňou, s olejovým chladičom

 

 Výkon & Prevodovka

---

Maximálny výkon
91 kW {124 PS} / 13 000 ot.

Maximálny výkon s náporovým saním
95,2 kW {129 PS} / 13 000 ot.

Maximálny krútiaci moment
69 N•m {7 kgf•m} / 10 800 ot.

Spotreba paliva
6,1 l/100 km

emisie CO2
145 g/km

Prevodovka
6-rýchlostná

Pohon nápravy
Puzdrová reťaz

Primárny prevodový pomer
1.900 (76/40)

Prevodový stupeň 1
2.846 (37/13)

Prevodový stupeň 2
2.200 (33/15)

Prevodový stupeň 3
1.850 (37/20)

Prevodový stupeň 4
1.600 (32/20)

Prevodový stupeň 5
1.421 (27/19)

Prevodový stupeň 6
1.300 (26/20)

Konečný prevodový pomer
2.867 (43/15)

Spojka
Mokrá viackotúčová, manuálna

 

 Brzdy & Podvozok

---

Brzdy, predné
Dual semi-floating 310 mm discs. Caliper: dual radial-mount, monobloc, opposed 4-piston

Brzdy, zadné
Single 220 mm disc. Caliper: single-bore pin-slide

Odpruženie, predné
41 mm inverted fork (SFF-BP) with rebound and compression damping and spring preload adjustability, and top-out springs

Odpruženie, zadné
Bottom-Link Uni Trak, gas-charged shock with piggyback reservoir, compression and rebound damping and spring preload adjustability

 

 Rám & Rozmery

---

Typ rámu
Obvodový, hliník

Závlek kolesa
101 mm

Prepruženie kolesa – predné
120 mm

Prepruženie kolesa – zadné
151 mm

Pneumatika, predná
120/70ZR17M/C (58W)

Pneumatika, zadná
180/55ZR17M/C (73W)

Uhol natočenia kolies Ľ/P
27° / 27°

D x Š x V
2 025 x 710 x 1 105 mm

Rázvor kolies
1 400 mm

Svetlá výška
130 mm

Celkový objem palivovej nádrže
17 litrov

Výška sedadla
830 mm

Pohotovostná hmotnosť
198 kg

 

TFT prístrojovka

Nové 4,3-palcové plne digitálne TFT farebné prístrojové vybavenie dodáva kokpitu high-tech a prvotriedny vzhľad. Okrem pripojenia k smartfónu ponúka aj množstvo funkcií meračov, ktoré neboli dostupné na predchádzajúcom modeli.

Veľké brzdové kotúče a monoblokové brzdiče

Vysoko pevné, radiálne monoblokové strmene poskytujú istý cit na páke pre vynikajúce ovládanie. Veľké kotúčové brzdy ø 310 mm a hlavný valec prednej brzdy s radiálnou pumpou dopĺňajú balík predných bŕzd a zaisťujú silné brzdenie s vynikajúcim pocitom. Disk s priemerom 220 mm a ľahký strmeň spomaľujú zadné koleso. Nové disky, ktoré sú štýlovo podobné tým z Ninja ZX-10R, prispievajú k sile brdzenia. To je štýl rodiny Ninja ZX.

Hladký Ninja ZX štýl

Úplne nový štýl je inšpirovaný Ninjou ZX-10R a stelesňuje ideálny imidž superšportu. Nové predné a bočné kryty tvoria vzhľad, ktorý plynule prechádza od hlavy po chvost. Kompaktné nové svetlomety a zložito vrstvený predný kryt dodávajú Ninji ZX-6R jeho novú „tvár“,zatiaľ čo zatemnené kryty motora prispievajú k imidžu superšportu a smerové svetlá LED dopĺňajú kompletný balík LED osvetlenia.

Jazdné režimy

Štyri integrované jazdné režimy (Sport, Road, Rain alebo Rider (manuálne)) uľahčujú výber úrovne trakčnej kontroly a režimu výkonu podľa aktuálnych jazdných podmienok.

Pokročilé technológie

Kontrola trakcie, riadenie bŕzd na úrovni superšportu, voliteľné režimy výkonu a rýchle radenie sú teraz doplnené o plnofarebné prístrojové vybavenie TFT s množstvom nových funkcií vrátane pripojenia k smartfónu a integrovaných režimov jazdy.

Definitívna tvár Ninja

Kompaktné nové hybridné projektorové/reflektorové svetlomety sú kľúčovým prvkom novej tváre Ninja ZX-6R. Mono-focus LED technológia je doplnená hlboko zasadenými reflektormi, vďaka ktorým sa neosvetlené časti svetlometu javia ako tmavé a vytvárajú tak divoký výraz. Zložito vrstvený dizajn prednej kapoty je doplnený otvormi v štýle krídel a šikmými spojlermi, ktoré vytvárajú veľmi výrazný imidž.

Športové plexi

Krátke čelné sklo prispieva k imidžu superšportu Ninja ZX-6R. Rovnako ako u Ninji ZX-10R, predný kryt podopiera boky čelného skla. Otvory v čelnom skle uvoľňujú nahromadenie tlaku za štítom, čím pomáhajú znižovať nárazy pri jazde vysokou rýchlosťou.

636 cm3 kvapalinou chladený štvorvalec

Výhoda, ktorú ponúka Ninja ZX-6R väčším zdvihovým objemom o 37 cm3, je významná pre skutočné potešenie z jazdy. Vyšší výkon v celom rozsahu otáčok je vítaný pri športovej jazde, po cestách aj na pretekárskej dráhe. Ale silnejší krútiaci moment v nízkom a strednom rozsahu v porovnaní s „obyčajnými“ modelmi strednej veľkosti superšportov ponúka tiež zvýšenú využiteľnosť v každodenných situáciách pri jazde na ulici, ako je jazda v mestskej premávke s rozjazdom alebo zrýchľovanie pri predbiehaní iného vozidla na diaľnici. Aktualizácie na rok 2024 zahŕňajú úpravy súvisiace s emisiami.

Dizajn karosérie

Rovnako ako dizajn zadnej kapoty, aj predná a bočná kapota používajú prepletené vrstvy na vytvorenie 3D efektu, pričom viaceré vrstvy prispievajú k prvotriednemu dizajnu. Hladký a plynulý dizajn karosérie priťahuje pozornosť od hlavy po chvost a naznačuje zameranie Ninja ZX-6R na ulicu. 

VÝKON OPTIMALIZOVANÝ PRE ZÁŽITOK Z JAZDY

Vďaka pretekárskemu výkonu motora a podvozku optimalizovanému pre "ulicu" ponúka Ninja ZX-6R radosť z jazdy v širokej škále jazdných situácií. Zatiaľ čo jeho korene mu dávajú vysoký potenciál pre zábavu z jazdy na okruhu, jeho zameranie na jazdu na ulici z neho robí superšport triedy 600 cm3, ktorý si vyberiete na jednodňové jazdenie v kaňonoch alebo cez horské priesmyky.